Spring til indhold

Langtur og energimargin

Range readiness estimator

Vurder lokalt om en planlagt tur har realistisk energimargin. Værktøjet adskiller dine egne input, redaktionelle standardantagelser og beregnede scenarier uden Tesla-konto, telemetri, vejr-API eller live ladedata.

Bil og kendte tal
Tur og forhold
Vejr
Åbn garage

Brugerangivet

Model
Model Y · 2024
Marked
DK
Ladestand
70 %
Distance
220 km
Vejr
Tørt eller ikke angivet
Hastighed
Motorvejskørsel vægtes højere end blandet kørsel.

Antagelser

Brugbar batterikapacitet
60 kWh · redaktionelt standardestimat
Basisforbrug
180 Wh/km · redaktionelt standardestimat
Ønsket ankomstmargin
15 % · standardantagelse
Datakilde
Kun lokale input og publiceret Atlas-indhold; ingen Tesla-konto, telemetri, vejr-API eller live ladedata.

Usikkerhed

  • Batterikapacitet er redaktionelt estimat
  • Basisforbrug er redaktionelt estimat

Største påvirkninger

  1. Batteriinput · middel påvirkning

    Brugbar batterikapacitet er en generisk redaktionel standardantagelse.

  2. Hastighedsprofil · middel påvirkning

    Motorvejskørsel vægtes højere end blandet kørsel.

  3. Temperatur · middel påvirkning

    Kulde under ca. 10 C reducerer marginen.

  4. Basisforbrug · middel påvirkning

    Basisforbrug er en generisk redaktionel standardantagelse.

  5. Ønsket ankomstmargin · lav påvirkning

    Højere ønsket ankomstmargin gør resultatet mere konservativt.

Anbefalinger

  • Planlæg et ladestop før afgang eller tidligt på ruten, før du stoler på den forventede margin.
  • Sænk fart eller læg tidligere ladestop ind, hvis marginen bliver smal.
  • Vælg en manuel ladebackup, fordi værktøjet ikke kan verificere rute, kø, vejr eller ladere.
  • Største påvirkning i denne beregning: batteriinput.

Kilder og næste læsning

Lokalt estimat baseret på dine input og tydeligt markerede redaktionelle standardantagelser. Det er ikke officiel Tesla-rækkevidde, navigation, diagnose, garanti eller garanti for ankomstprocent.